1.涉及加拿大、印度、日本三国，中方立案调查
中华人民共和国商务部（以下简称“商务部”）于2024年7月17日收到浙江信汇新材料股份有限公司（以下称“申请人”）代表中国卤化丁基橡胶产业正式提交的反倾销调查申请，申请人请求对原产于加拿大、日本和印度的进口卤化丁基橡胶进行反倾销调查。
商务部依据《中华人民共和国反倾销条例》有关规定，对申请人的资格、申请调查产品的有关情况、中国同类产品的有关情况、申请调查产品对中国产业的影响、申请调查国家的有关情况等进行了审查。
根据申请人提供的证据和商务部的初步审查，申请人及支持申请企业卤化丁基橡胶合计产量符合《中华人民共和国反倾销条例》第十一条和第十三条有关国内产业提出反倾销调查申请的规定。同时，申请书中包含了《中华人民共和国反倾销条例》第十四条、第十五条规定的反倾销调查立案所要求的内容及有关证据。
根据上述审查结果，依据《中华人民共和国反倾销条例》第十六条的规定，商务部决定自2024年9月14日起对原产于加拿大、日本和印度的进口卤化丁基橡胶进行反倾销立案调查。（来源：央视新闻）
9月16日下午，在2024年服贸会闭幕新闻发布会上，商务部服务贸易和商贸服务业司副司长王波表示，将主动对接国际高标准经贸规则，推动服务贸易领域规则、规制、管理和标准相通相容，有序推进跨境服务贸易梯度开放，同时推动实施服务贸易全球合作伙伴网络计划，不断扩大我国服务贸易的“朋友圈”。王波介绍，今年的服贸会延续了往届的成功做法，在峰会论坛、展览展示、交易洽谈、成果发布等方面亮点纷呈，取得了丰硕成果。围绕培育发展新质生产力，展会集中展示了服务贸易数字化、智能化、绿色化发展的最新成果、最新技术和最新应用，陆续发布了200余项融合创新成果。37个地方交易团，以及中央企业交易团和中央金融企业交易团再次齐聚服贸会，充分展示优势特色服务，积极参与洽谈采购。本届服贸会充分彰显了中国坚持以高水平开放推动高质量发展的坚定决心，广泛凝聚了深化全球服务业和服务贸易合作的重要共识，全面反映了服务贸易创新发展突出成就。他表示，商务部将着力推进落实国务院近期印发的关于推动服务消费、服务贸易高质量发展的政策文件，进一步发挥好服贸会在扩大开放、深化合作、引领创新方面的重要平台作用，加快推动服务贸易高质量发展。首先，将推动服务贸易高水平开放。商务部将主动对接国际高标准经贸规则，推动服务贸易领域规则、规制、管理和标准相通相容；全面实施跨境服务贸易负面清单，有序推进跨境服务贸易梯度开放；高质量推进实施 《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP），积极推进加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）和《数字经济伙伴关系协定》（DEPA）进程；促进人才、资金、技术、数据等各类要素跨境流动，提升服务贸易标准化水平。其次，将拓展服务贸易合作空间。商务部将推动实施服务贸易全球合作伙伴网络计划，拓宽服务贸易多双边和区域合作机制，深化与主要服务贸易伙伴合作关系，与“一带一路”共建国家、金砖国家、上合组织等加强交流合作，支持有条件的地区建设服务贸易国际合作园区，继续高质量办好服贸会等重点展会，不断扩大我国服务贸易的“朋友圈”。同时，将提高服务贸易创新能力。顺应服务贸易数字化、智能化、绿色化发展趋势，推动服务贸易创新提升发展，促进数字贸易改革创新发展，加快培育服务贸易发展新动能；建设国家服务贸易创新发展示范区；鼓励专业服务机构提升国际化服务能力，支持服务外包新模式做大做强；促进服务贸易与货物贸易融合发展，扩大优质服务进口，大力发展绿色技术和绿色服务贸易。“服贸会是中国服务业和服务贸易高质量发展的生动写照，为构建开放型世界经济作出了积极贡献。”王波表示，商务部、北京市将继续与各方密切配合、通力合作，持续打造具有全球影响力的服务贸易盛会。（来源：新华网）
3.美众议院217票对192票通过，白宫反对
众议院以217票对192票通过该法案，但尚未得到参议院审议。白宫管理和预算办公室12日发表声明反对该法案，认为它对《通胀削减法》的税收减免增加了“新的、不明确的、不可行的限制”，反而会惩罚美国消费者和汽车制造商。
这份名为《2024年结束中国电动汽车在美国的主导地位法案》，由共和党联邦众议员米勒今年4月提出。只有7名民主党人与共和党人一起支持这项法案。大多数民主党人认为，这项措施将破坏拜登政府为国家转向清洁汽车所作的努力。来自康涅狄格州的民主党众议员丹·基尔迪表示，新法案将使美国更难与中国展开竞争。他担心施加新限制将迫使汽车行业和电池制造商撤回对美国的投资，转而重新依赖中国。民主党众议员赵美心警告称，这项法案将伤害华裔和亚裔移民社区，却无助于改善国家安全或减少美国对外国能源的依赖。
据路透社报道，代表通用、丰田、大众等多家车企的汽车创新联盟（AAI）表示，该法案将导致符合税收抵免条件的车辆进一步减少。AAI首席执行官博泽拉表示，排放标准和电动汽车生产目标在一定程度上基于电动汽车税收抵免的有效性，如果取消激励措施，汽车工业基础将面临严重经济和国家安全风险，美国竞争力将下降，对消费者支持将被剥夺。（来源：环球网）
4.外媒：欧委会再度拒绝中国汽车企业价格承诺新建议
据经贸媒体Mlex报道，9月16日，欧委会贸易与农业发言人奥洛夫·吉尔(Olof Gill)说，欧委会不会考虑中国电动汽车制造商于上周末提交的新价格承诺建议。这已是欧委会第二次拒绝中企有关建议。
吉尔称提交方案截止日期为8月24日。他说，"根据此类调查规则，截止日期后不可再提供新的价格承诺（方案）。”
上周四，9月12日，欧委会致函机电商会，表示拟拒绝此前中国电动汽车制造商所提出的价格承诺建议。欧方此举引发中方各界强烈不满。
9月13日，商务部发言人表示，欧委会无视中国业界的诚意和努力，在未进行深入沟通的情况下，提出拟拒绝中国业界提出的灵活解决方案建议，中方对此深感失望。目前磋商的关键在于欧方是否真有解决问题的政治意愿。
商务部敦促欧方切实落实中法欧领导人三方会晤关于通过对话协商妥善处理经贸摩擦的重要共识，拿出诚意和行动，认真考虑中国业界的合理关切。中方既有通过对话磋商妥善解决分歧的最大诚意，也有维护中国企业正当权益的最大决心。中方将密切关注欧方后续进展，并将采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业的合法权益。
9月13日，欧盟中国商会发表声明说，商业界呼吁欧方应言行一致，从避免贸易冲突升级和促进绿色经济转型角度出发，客观理性看待中企在电动汽车领域的竞争优势，在欧盟成员国就此举措进行投票表决前夕的关键时机，切实回到对话磋商的轨道上来，尽快达成具有建设性的解决方案。如果欧方执意采取贸易保护主义手段，业界期待中方坚决保护我企业的正当权益。（来源：CCCEU）
