1.美国商务部将2家中国企业加入实体清单
12月10日，美国商务部以所谓人权问题为由，宣布将来自中国、缅甸、俄罗斯的8家企业加入实体清单。该列单决定将自12月11日生效。
8家企业中，有2家为中国大型企业，其中1家是专业从事公安信息化和社会公共安全应用事业的国有企业，另1家是专业从事智能安防产品研发、生产和服务的高新技术企业。
根据美国商务部的公告，对上述2家中国企业设立许可证要求的范围是所有受EAR管辖的物项，许可审查政策为推定拒绝。（来源：出口管制和制裁）
2.外交部：欧盟去年10月以来对华动用限制性经贸措施超40项，违背欧方一贯标榜原则外交部发言人毛宁主持12月10日例行记者会。会上有记者提问称：据报道，欧盟中国商会9日发布《中国企业在欧盟发展报告》，指出“不确定性”成为当前在欧中企运营的“关键词”，并向欧盟机构和成员国政府提出一系列政策建议，以便改善中资企业在欧盟的营商环境，请问中方对此有何评论？
毛宁对此表示，我们注意到欧盟中国商会发布的有关报告，报告反映出在欧中资企业对于欧盟营商环境持续恶化的显著担忧，68%的受访企业认为，过去一年间欧盟整体营商环境恶化；超过半数受访企业认为，欧盟市场已不再公平开放；78%的受访企业将“不确定性”作为当前在欧运营的关键词。
毛宁说，去年10月以来，欧盟对华动用限制性经贸措施超过40项。新一届欧盟委员会愈发强调“经济安全”，计划进一步强化经贸工具箱，升级投资审查、出口管制等领域的限制性措施。有关做法违背了欧方一贯标榜的市场经济、公平竞争、自由贸易原则，损害了中国企业的合法权益，也损害了欧盟自身的形象。希望欧方认真倾听并重视解决中国企业的合理关切和正当诉求，避免将经贸问题政治化、泛安全化，为中国企业赴欧投资兴业提供公正、透明、非歧视的营商环境。（来源：环球网）
3.英国业界人士：英国汽车行业应加强与中国合作
在英国伯明翰大学12月7日举办的中英汽车合作论坛上，多名外方人士呼吁英国汽车业应该加强与中国汽车行业的合作，以加速行业低碳转型。
国际汽车工程师学会联合会首席执行官克里斯·梅森在论坛上发表视频演讲说，英国是传统的汽车工业强国，中国是技术创新强国，且正在成为全球电动汽车生产的领导者。两国在该领域的专业知识可推动汽车行业取得新的成就。
英中贸易协会首席商务官克莱尔·厄里指出，英中两国都认识到应对气候变化的紧迫性，并加强研发零排放汽车，两国在这一领域的合作和共同努力将可能重塑全球汽车行业，加速全球新能源汽车的推广部署，这有助于减少全球温室气体排放，促进技术创新和经济增长。
英国汽车制造商和贸易商协会公布的数据显示，英国电动汽车的发展已进入加速阶段，11月英国售出的汽车中有四分之一是电动汽车，而中国是英国电动汽车市场供应链的重要参与方。
然而，部分国家和地区对中国电动汽车的竞争优势却感到“担忧”。今年早些时候，欧盟委员会公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果，决定从10月30日起对自中国进口的电动汽车加征为期五年的反补贴税。
论坛与会人士认为，欧盟对从中国进口的电动汽车加征反补贴税是在给行业发展制造阻力。奥地利AVL公司代表马蒂亚斯·韦莱当天接受新华社记者采访时表示，他不认为英国会追随欧盟采取类似措施。欧洲应该派出更多学者去学习中国经验，中国将引领汽车行业的新技术，在可预见的未来将会持续发展。
这一论坛由全英华人汽车工程师协会主办。比亚迪英国和爱尔兰国家经理葛洪德在论坛上分享了中国品牌出海、致力于提供新能源解决方案的经验。与会的工程、汽车、经贸等领域专业人士强调，全球汽车行业应加强对话，在新能源汽车发展等方面携手共进。（来源：新华社）
4.《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）支持机构正式投入运作
12月9日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）支持机构（RSU）落成仪式在印尼雅加达东盟秘书处举行，东盟秘书长高金洪、RCEP东盟方主席国印尼贸易部长布迪·桑托索和来自其他东盟成员国、澳大利亚、中国、日本、韩国和新西兰等15个RCEP成员国代表参加仪式。
中国是2024年RCEP非东盟方轮值主席国，与东盟方主席国印尼共同积极引领15方如期成立RSU。此次落成仪式标志着RSU全面投入运作，是RCEP机制建设的重要里程碑，有利于为RCEP实施及相关机构运转提供充分的秘书和技术支持，进一步推动RCEP全面高质量实施。（来源：商务部新闻办公室）
